5月31日的三峡，天气时阴时晴。上午10时，记者乘坐“长江一号”水上飞翼船从重庆万州出发，沿三峡察看水情。

    在万州客运码头，记者明显感觉到，江水比半个月前涨了有七八米。这就是三峡工程自然蓄水的缘故，是为6月中旬完成135米水位蓄水预作准备。

    船顺水而行，很快到了云阳县城。看云阳江面，涨水的感觉更明显了，水位线在百米上下，原不足千米的江面现在有2000米左右了。一路行来，虽然水涨不少，但瞿塘峡风光不减，夔门雄风依旧，两岸高山险峻，令人目不暇接。但自西向东出峡时，顿觉风光不与旧时同。巫山县城附近的小三峡入口形如细带的狭窄处变得宽阔了。大宁河与长江交汇地出现了一个库区难得一见的上万平方米湖泊。

    船愈往下游航行，涨水的感觉愈加明显。出西陵峡时，江水已与岸草相平。江水夏涨冬枯，江岸临水处往往有一段是裸岸，现在江水涨至草绿处，也就是说涨到了最高水位。

    到湖北的秭归码头停泊时，飞船驾驶员告诉记者说，船到这里，上下水的感觉不明显了，现在的水位比1998年发大水时还高出许多。放眼看去，江面水平如镜，船行如在平湖波澜不惊。遗憾的是，江上的垃圾也多了起来，大片大片的残草枯枝和塑料瓶、快餐盒漂浮着，让人看了难受，还迫使飞翼船减缓了航速。

    下午4时许，船到茅坪―――此行的终点。大坝的永久性船闸要过些天才能使用，到宜昌只能以车代步。码头上搞运输的一位50多岁的老师傅说：从没见长江涨得那么高。原来老码头离江面有七八十米，现在水把老码头都淹了！记者根据岸边的135米水位线牌目测，江水已过了百米水位。

    抬眼望去，三峡大坝在阳光下巍然矗立，等待着6月1日下闸蓄水的那一刻！